උමං දුම්රියේ LED දර්ශන තිරයේ මූලික සැලසුම් මූලධර්මය ගැන කතා කිරීම

උමං දුම්රියේ LED සංදර්ශක තිරයේ මූලික සැලසුම් මූලධර්මය

උමං මාර්ග දර්ශක තිරයේ මූලික සැලසුම් මූලධර්මය;උමං මාර්ගයේ පොදු දිශානති තොරතුරු සංදර්ශක පර්යන්තයක් ලෙස, ගෘහස්ථ ඊයම් සංදර්ශකය ඉතා පුළුල් පරාසයක සිවිල් සහ වාණිජ වටිනාකමක් ඇත.

වර්තමානයේ, චීනයේ ක්‍රියාත්මක වන උමං මාර්ග වාහන සාමාන්‍යයෙන් ගෘහස්ථ ඊයම් සංදර්ශකයකින් සමන්විත වේ, නමුත් අමතර කාර්යයන් සහ තනි තිර සංදර්ශක අන්තර්ගතයන් කිහිපයක් ඇත.නව මෙට්‍රෝ මගී තොරතුරු පද්ධතිය භාවිතය සමඟ සහයෝගයෙන් කටයුතු කිරීම සඳහා, අපි නව බහු බස් මෙට්‍රෝ LED ගතික සංදර්ශක තිරයක් නිර්මාණය කර ඇත.

සංදර්ශක තිරය බාහිර සන්නිවේදනයේ බහු බස් අතුරුමුහුණත් පමණක් නොව, අභ්‍යන්තර පාලන පරිපථ සැලසුමේදී තනි බස් සහ I2C බස් උපාංග ද භාවිතා කරයි.

වර්ග දෙකක් තිබේLED තිරඋමං මාර්ගයේ: දුම්රිය ධාවනය වන කොටස, ධාවන දිශාව සහ චීන සහ ඉංග්‍රීසි සමඟ අනුකූල වන වත්මන් දුම්රිය ස්ථානයේ නම ප්‍රදර්ශනය කිරීම සඳහා එකක් කරත්තයේ පිටත තබා ඇත;මෙහෙයුම් අවශ්‍යතා අනුව වෙනත් සේවා තොරතුරු ද පෙන්විය හැක;පෙළ සංදර්ශකය ස්ථිතික, අනුචලනය, පරිවර්තනය, දිය ඇල්ල, සජීවිකරණය සහ වෙනත් බලපෑම් විය හැකි අතර සංදර්ශණය වන අක්ෂර ගණන 16 × 12 16 තිත් අනුකෘති අක්ෂර වේ.අනෙක දුම්රියේ තබා ඇති ටර්මිනල් ගෘහස්ථ LED සංදර්ශකයයි.ටර්මිනල් ගෘහස්ථ LED සංදර්ශකයට දුම්රිය මෙහෙයුම් අවශ්‍යතා අනුව පර්යන්තය පෙර සැකසිය හැකි අතර, වත්මන් පර්යන්තය තත්‍ය කාලීනව මෙන්ම දුම්රියේ වත්මන් උෂ්ණත්වය, අක්ෂර 16 × තිත් 16 න්‍යාස අක්ෂර අටකින් සංදර්ශන කළ හැකිය.

පද්ධති සංයුතිය

LED සංදර්ශක පද්ධති තිරය තනි චිප ක්ෂුද්‍ර පරිගණක පාලන ඒකකයකින් සහ සංදර්ශක ඒකකයකින් සමන්විත වේ.තනි සංදර්ශක ඒකකයකට චීන අක්ෂර 16 × 16 පෙන්විය හැක.LED ග්‍රැෆික් සංදර්ශක පද්ධතියේ නිශ්චිත ප්‍රමාණයක් නිපදවන්නේ නම්, එය බුද්ධිමත් සංදර්ශක ඒකක කිහිපයක් සහ “බිල්ඩින් බ්ලොක්” ක්‍රමය භාවිතා කිරීමෙන් සාක්ෂාත් කරගත හැකිය.පද්ධතියේ සංදර්ශක ඒකක අතර අනුක්රමික සන්නිවේදනය භාවිතා වේ.සංදර්ශක ඒකකය පාලනය කිරීමට සහ ඉහළ පරිගණකයේ උපදෙස් සහ සංඥා සම්ප්රේෂණය කිරීමට අමතරව, පාලන ඒකකය ද තනි බස් ඩිජිටල් උෂ්ණත්ව සංවේදකය 18B20 සමඟ කාවැදී ඇත.පාලන පරිපථයේ මොඩියුල සැලසුමට ස්තූතිවන්ත වන්නට, ආර්ද්‍රතාවය මැනීම සඳහා අවශ්‍යතා තිබේ නම්, 18b20 ඩලාස් වෙතින් DS2438 සහ HoneywELL වෙතින් HIH23610 වලින් සමන්විත මොඩියුල පරිපථයට යාවත්කාලීන කළ හැකිය.සම්පූර්ණ වාහනයේ සන්නිවේදන අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා, CAN බස් රථය ඉහළ පරිගණකය සහ වාහනයේ එක් එක් පාලන ඒකකය අතර සන්නිවේදනය සඳහා යොදා ගනී.

දෘඪාංග නිර්මාණය

සංදර්ශක ඒකකය LED ​​සංදර්ශක පැනලය සහ සංදර්ශක පරිපථයෙන් සමන්විත වේ.LED සංදර්ශක ඒකක පුවරුව තිත් න්‍යාස මොඩියුල 4 කින් සමන්විත වේ × 64 dot matrix විශ්ව බුද්ධිමත් සංදර්ශක ඒකකය, තනි සංදර්ශක ඒකකයකට 4 16 × 16 dot matrix චීන අක්ෂර හෝ සංකේත පෙන්විය හැක.පද්ධතියේ සංදර්ශක ඒකක අතර අනුක්‍රමික සන්නිවේදනය භාවිතා කරනු ලැබේ, එවිට සමස්ත පද්ධතියේ ක්‍රියාකාරිත්වය සම්බන්ධීකරණය හා ඒකාබද්ධ වේ.සංදර්ශක පරිපථය 16 පින් පැතලි කේබල් වරායන් දෙකකින්, 74H245 ට්‍රයිස්ටේට් බස් රියදුරන් දෙකකින්, 74HC04D හය ඉන්වර්ටරයකින්, 74H138 විකේතක අටකින් සහ 74HC595 ෂිෆ්ට් අගුල් අටකින් සමන්විත වේ.පාලන පරිපථයේ හරය WINBOND හි අධිවේගී ක්ෂුද්‍ර පාලක 77E58 වන අතර ස්ඵටික සංඛ්‍යාතය 24MHz AT29C020A යනු 16 × 16 dot matrix Chinese Character library සහ 16 × 8 ASCII වගුව ගබඩා කිරීම සඳහා 256K ROM එකකි.AT24C020 යනු I2C අනුක්‍රමික බසය මත පදනම් වූ EP2ROM එකක් වන අතර එය උමං දුම්රිය ස්ථාන නම්, සුබපැතුම් යනාදිය පෙර සැකසූ ප්‍රකාශ ගබඩා කරයි. වාහනයේ උෂ්ණත්වය මනිනු ලබන්නේ තනි බස් ඩිජිටල් උෂ්ණත්ව සංවේදකය 18b20 මගිනි.SJA1000 සහ TJA1040 පිළිවෙලින් CAN බස් පාලකය සහ සම්ප්‍රේෂක වේ.

පාලන පරිපථ ඒකක නිර්මාණය

මුළු පද්ධතියම Winbond හි ගතික ක්ෂුද්‍ර පාලක 77E58 හරය ලෙස ගනී.77E58 ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද මයික්‍රොප්‍රොසෙසර් හරයක් භාවිතා කරන අතර එහි උපදෙස් 51 ශ්‍රේණියට අනුකූල වේ.කෙසේ වෙතත්, ඔරලෝසු චක්‍රය චක්‍ර 4ක් පමණක් වන බැවින්, එහි ධාවන වේගය සාමාන්‍යයෙන් එම ඔරලෝසු සංඛ්‍යාතයේ සම්ප්‍රදායික 8051ට වඩා 2~3 ගුණයකින් වැඩි වේ.එබැවින්, විශාල ධාරිතාවකින් යුත් චීන අක්ෂරවල ගතික සංදර්ශකය තුළ ක්ෂුද්ර පාලකය සඳහා සංඛ්යාත අවශ්යතා හොඳින් විසඳා ඇති අතර, මුරකරු ද සපයනු ලැබේ.77E58 256K ප්‍රමාණයෙන් 74LS373 අගුල හරහා AT29C020 ෆ්ලෑෂ් මතකය පාලනය කරයි.මතක ධාරිතාව 64K ට වඩා වැඩි බැවින්, මෝස්තරය පිටු හතරකට බෙදා ඇති ෆ්ලෑෂ් මතකය සඳහා පිටු තෝරා ගැනීමට P1.1 සහ P1.2 භාවිතා කරන පේජිං ලිපින ක්‍රමය අනුගමනය කරයි.සෑම පිටුවකම ලිපින ප්‍රමාණය 64K වේ.AT29C020 චිප් තෝරා ගැනීමට අමතරව, P1.5 විසින් P1.1 සහ P1.2 16 pin පැතලි කේබල් අතුරුමුහුණත මත නැවත භාවිතා කරන විට AT29C020 වැරදි ලෙස ක්‍රියා නොකරන බව සහතික කරයි.CAN පාලකය සන්නිවේදනයේ ප්‍රධාන කොටසයි.ප්‍රති-මැදිහත්වීමේ හැකියාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා, CAN පාලකය SJA1000 සහ CAN සම්ප්‍රේෂකය TJA1040 අතර 6N137 අධිවේගී ඔප්ටොකප්ලර් එකතු කරනු ලැබේ.ක්ෂුද්‍ර පාලකය P3.0 හරහා CAN පාලක SJA1000 චිපය තෝරා ගනී.18B20 යනු තනි බස් උපාංගයකි.උපාංගය සහ ක්ෂුද්‍ර පාලකය අතර අතුරු මුහුණත සඳහා එයට අවශ්‍ය වන්නේ එක් I/O port එකක් පමණි.එය සෘජුවම උෂ්ණත්වය ඩිජිටල් සංඥාවක් බවට පරිවර්තනය කළ හැකි අතර එය 9-bit ඩිජිටල් කේත ආකාරයෙන් අනුක්රමිකව ප්රතිදානය කළ හැකිය.18B20 හි චිප් තේරීම සහ දත්ත සම්ප්‍රේෂණ කාර්යයන් සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා පාලන පරිපථය තුළ P1.4 තෝරා ඇත.AT24C020 හි ඔරලෝසු කේබල් SCL සහ ද්විපාර්ශ්වික දත්ත කේබල් SDA පිළිවෙලින් පාලන පරිපථයේ සහ සංදර්ශක පරිපථයේ අතුරුමුහුණත් කොටස් වන ක්ෂුද්‍ර පාලකයේ P1.6 සහ P1.7.16 පින් පැතලි වයර් අතුරුමුහුණත් වලට සම්බන්ධ වේ.

සංදර්ශක ඒකක සම්බන්ධතාවය සහ පාලනය

සංදර්ශක පරිපථ කොටස 16 pin flat wire port (1) හරහා පාලන පරිපථ කොටසෙහි 16 pin පැතලි වයර් වරාය සමඟ සම්බන්ධ කර ඇති අතර එමඟින් ක්ෂුද්‍ර පාලකයේ උපදෙස් සහ දත්ත LED සංදර්ශක පරිපථයට සම්ප්‍රේෂණය කරයි.16 පින් පැතලි වයරය (2) බහු සංදර්ශක තිර කැස්කැඩිං සඳහා භාවිතා වේ.එහි සම්බන්ධතාවය මූලික වශයෙන් 16 pin flat wire port (1) ට සමාන වේ, නමුත් එහි R අවසානය රූප සටහන 2 හි වමේ සිට දකුණට අටවන 74H595 හි DS කෙළවරට සම්බන්ධ කර ඇති බව සටහන් කළ යුතුය, කැස්කැඩ් කරන විට, එය වනු ඇත. ඊළඟ සංදර්ශක තිරයේ 16 pin පැතලි කේබල් (1) වරාය සමඟ ශ්‍රේණිගතව සම්බන්ධ කර ඇත (රූපය 1 හි පෙන්වා ඇති පරිදි).CLK යනු ඔරලෝසු සංඥා අග්‍රය, STR යනු පේළි අගුල පර්යන්තය, R යනු දත්ත අග්‍රය, G (GND) සහ LOE යනු පේළි ආලෝකය සක්‍රීය කරන අග්‍ර වන අතර A, B, C, D යනු පේළි තේරීමේ පර්යන්ත වේ.එක් එක් වරායේ නිශ්චිත කාර්යයන් පහත පරිදි වේ: A, B, C, D යනු පේළි තේරීමේ පර්යන්ත වන අතර ඒවා ඉහළ පරිගණකයේ සිට සංදර්ශක පුවරුවේ නම් කරන ලද පේළියට නිශ්චිත දත්ත යැවීම පාලනය කිරීමට භාවිතා කරන අතර R යනු දත්ත වේ. ටර්මිනලය, ක්ෂුද්‍ර පාලකය මඟින් සම්ප්‍රේෂණය වන දත්ත පිළිගනී.LED සංදර්ශක ඒකකයේ ක්‍රියාකාරී අනුපිළිවෙල පහත පරිදි වේ: CLK ඔරලෝසු සංඥා පර්යන්තයට R පර්යන්තයේ දත්ත ලැබුණු පසු, පාලන පරිපථය අතින් ස්පන්දන ඉහළ යන දාරයක් ලබා දෙන අතර STR දත්ත පේළියක (16 × 4) ඇත. සියලුම දත්ත 64 සම්ප්‍රේෂණය කළ පසු, දත්ත අගුලු දැමීම සඳහා ස්පන්දනයේ ඉහළ යන දාරයක් ලබා දෙනු ලැබේ;රේඛාව ආලෝකමත් කිරීම සඳහා ක්ෂුද්‍ර පාලකය මඟින් LOE 1 ලෙස සකසා ඇත.දර්ශණ පරිපථයේ ක්‍රමානුරූප රූප සටහන රූප සටහන 3 හි දැක්වේ.

මොඩියුලර් නිර්මාණය

මෙට්‍රෝ වාහනවල සැබෑ තත්ත්වය අනුව ගෘහස්ථ ප්‍රදර්ශනය සඳහා විවිධ අවශ්‍යතා ඇත, එබැවින් පරිපථය සැලසුම් කිරීමේදී අපි මෙය සම්පූර්ණයෙන්ම සලකා බැලුවෙමු, එනම් ප්‍රධාන කාර්යයන් සහ ව්‍යුහයන් නොවෙනස්ව පවතින බව සහතික කිරීමේ කොන්දේසිය යටතේ නිශ්චිත මොඩියුල හුවමාරු කර ගත හැකිය.මෙම ව්යුහය LED ​​පාලන පරිපථය හොඳ ප්රසාරණය සහ භාවිතයේ පහසුව ඇති කරයි.

උෂ්ණත්වය සහ ආර්ද්රතා මොඩියුලය

දකුණේ උණුසුම් හා වැසි සහිත ප්රදේශ වල, මෝටර් රථයේ නිරන්තර උෂ්ණත්ව වායුසමීකරණ යන්ත්රයක් තිබුණද, ආර්ද්රතාවය ද මගීන් ගැන සැලකිලිමත් වන වැදගත් දර්ශකයකි.අප විසින් නිර්මාණය කරන ලද උෂ්ණත්වය සහ ආර්ද්රතා මොඩියුලය උෂ්ණත්වය සහ ආර්ද්රතාවය මැනීමේ කාර්යය ඇත.උෂ්ණත්ව මොඩියුලය සහ උෂ්ණත්වය සහ ආර්ද්‍රතා මොඩියුලය එකම සොකට් අතුරුමුහුණත ඇති අතර, දෙකම තනි බස් ව්‍යුහයන් වන අතර P1.4 වරායෙන් පාලනය වන බැවින් ඒවා හුවමාරු කර ගැනීමට පහසු වේ.HIH3610 යනු Honeywell සමාගම විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද වෝල්ටීයතා ප්‍රතිදානය සහිත පර්යන්ත තුනේ ඒකාබද්ධ ආර්ද්‍රතා සංවේදකයකි.DS2438 යනු තනි බස් සන්නිවේදන අතුරු මුහුණතක් සහිත 10 bit A/D පරිවර්තකයකි.චිපයේ අධි-විභේදන ඩිජිටල් උෂ්ණත්ව සංවේදකයක් අඩංගු වන අතර, ආර්ද්රතා සංවේදකවල උෂ්ණත්ව වන්දි සඳහා භාවිතා කළ හැකිය.

485 බස් පුළුල් කිරීමේ මොඩියුලය

පරිණත සහ ලාභ බස් රථයක් ලෙස, 485 බස් රථ කාර්මික ක්ෂේත්‍රයේ සහ රථවාහන ක්ෂේත්‍රයේ ප්‍රතිස්ථාපනය කළ නොහැකි ස්ථානයක් ඇත.එබැවින්, අපි 485 බස් පුළුල් කිරීමේ මොඩියුලයක් නිර්මාණය කර ඇති අතර, බාහිර සන්නිවේදනය සඳහා මුල් CAN මොඩියුලය ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය.මොඩියුලය 485 සම්ප්‍රේෂකය ලෙස MAXIM හි ප්‍රකාශ විද්‍යුත් හුදකලා MXL1535E භාවිතා කරයි.පාලන ගැළපුම සහතික කිරීම සඳහා, MXL1535E සහ SJA1000 යන දෙකම P3.0 හරහා තෝරාගත් චිප් වේ.මීට අමතරව, ට්‍රාන්ස්ෆෝමරය හරහා RS2485 පැත්ත සහ පාලකය හෝ පාලන තාර්කික පැත්ත අතර 2500VRMS විදුලි හුදකලාවක් සපයනු ලැබේ.TVS ඩයෝඩ පරිපථය රේඛීය වැඩිවීමේ බාධා අවම කිරීම සඳහා මොඩියුලයේ ප්‍රතිදාන කොටසට එකතු කරනු ලැබේ.බස් පර්යන්ත ප්‍රතිරෝධය පැටවිය යුතුද යන්න තීරණය කිරීමට ජම්පර් ද භාවිතා කළ හැක.

මෘදුකාංග නිර්මාණය

පද්ධති මෘදුකාංගය ඉහළ පරිගණක කළමනාකරණ මෘදුකාංග සහ ඒකක පාලක පාලන මෘදුකාංග වලින් සමන්විත වේ.ඉහළ පරිගණක කළමනාකරණ මෘදුකාංගය වින්ඩෝස්22000 මෙහෙයුම් වේදිකාවේ C++BUILD6.0 භාවිතයෙන් සංවර්ධනය කර ඇත, සංදර්ශක මාදිලි තේරීම (ස්ථිතික, දැල්වෙන, අනුචලනය, ටයිප් කිරීම, ආදිය), අනුචලන දිශාව තේරීම (ඉහළ සහ පහළ අනුචලනය සහ වම් ඇතුළුව සහ දකුණු අනුචලනය), ගතික සංදර්ශක වේග ගැලපීම (එනම් පෙළ දැල්වෙන සංඛ්‍යාතය, අනුචලන වේගය, ටයිප් කිරීමේ සංදර්ශක වේගය, ආදිය), සංදර්ශක අන්තර්ගත ආදානය, සංදර්ශක පෙරදසුන, ආදිය.

පද්ධතිය ක්‍රියාත්මක වන විට, පද්ධතියට පෙර සැකසූ සැකසුම් අනුව ස්ථාන නිවේදනය සහ වෙළඳ දැන්වීම් වැනි අක්ෂර ප්‍රදර්ශනය කිරීමට පමණක් නොව, අවශ්‍ය සංදර්ශක අක්ෂර අතින් ඇතුළත් කිරීමටද හැකිය.ඒකක පාලකයේ පාලන මෘදුකාංගය 8051 KEILC මගින් වැඩසටහන්ගත කර ඇති අතර තනි චිප් පරිගණකයේ 77E58 හි EEPROM හි ඝණ කර ඇත.එය ප්‍රධාන වශයෙන් ඉහළ සහ පහළ පරිගණක අතර සන්නිවේදනය, උෂ්ණත්වය සහ ආර්ද්‍රතාවය පිළිබඳ දත්ත ලබා ගැනීම, I/O අතුරුමුහුණත් පාලනය සහ අනෙකුත් කාර්යයන් සම්පූර්ණ කරයි.සත්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර, උෂ්ණත්වය මැනීමේ නිරවද්‍යතාවය ± 0.5 ℃ වෙත ළඟා වන අතර ආර්ද්‍රතාවය මැනීමේ නිරවද්‍යතාවය ± 2% RH වෙත ළඟා වේ.

නිගමනය

මෙම ලිපිය මගින් දෘඩාංග ක්‍රමානුරූප රූපසටහන් නිර්මාණය, තාර්කික ව්‍යුහය, සංයුති බ්ලොක් රූප සටහන යනාදී අංගයන්ගෙන් උමං මාර්ග ගෘහස්ථ LED සංදර්ශක තිරයේ සැලසුම් අදහස හඳුන්වා දෙයි. ක්ෂේත්‍ර බස් අතුරුමුහුණත් මොඩියුලය සහ උෂ්ණත්ව ආර්ද්‍රතා මොඩියුල අතුරුමුහුණත සැලසුම් කිරීම හරහා ගෘහස්ථ LED සංදර්ශක තිරයට හැකිය. විවිධ පරිසරවල අවශ්‍යතා වලට අනුවර්තනය වන අතර හොඳ පරිමාණයක් සහ බහුකාර්යතාවක් ඇත.බොහෝ පරීක්ෂණ වලින් පසුව, ගෘහස්ථ මෙට්‍රෝ හි නව මගී තොරතුරු පද්ධතිය තුළ ගෘහස්ථ ඊයම් සංදර්ශක තිරය භාවිතා කර ඇති අතර එහි බලපෑම යහපත් ය.සංදර්ශක තිරයට චීන අක්ෂර සහ ග්‍රැෆික්ස් සහ විවිධ ගතික සංදර්ශකවල ස්ථිතික සංදර්ශකය හොඳින් සම්පූර්ණ කළ හැකි බවත්, උමං මාර්ග වාහනවල සංදර්ශක අවශ්‍යතා සම්පුර්ණයෙන්ම සපුරාලන ඉහළ දීප්තිය, ෆ්ලිකර් නොමැති, සරල තාර්කික පාලනය යනාදිය වැනි ලක්ෂණ ඇති බව පරිචය ඔප්පු කරයි. සඳහාLED තිර.